Xem Nhiều 5/2022 # Biện Pháp Thi Công Đường Tân Mai # Top Trend

Xem 5,940

Cập nhật thông tin chi tiết về Biện Pháp Thi Công Đường Tân Mai mới nhất ngày 22/05/2022 trên website Theindochinaproject.com. Hy vọng nội dung bài viết sẽ đáp ứng được nhu cầu của bạn, chúng tôi sẽ thường xuyên cập nhật mới nội dung để bạn nhận được thông tin nhanh chóng và chính xác nhất. Cho đến thời điểm hiện tại, bài viết này đã đạt được 5,940 lượt xem.

--- Bài mới hơn ---

  • Flinkote Là Gì? Kỹ Thuật Thi Công Chống Thấm Flintoke Hiệu Quả
  • Chống Thấm Flinkote Là Gì? Biện Pháp Thi Công Flinkote Hiệu Quả
  • Định Mức Chống Thấm Flinkote Trong Thi Công Thực Tế
  • Hướng Dẫn Chi Tiết Định Mức Chống Thấm Flintkote Trong Thi Công 2022
  • Chống Thấm Nhà Vệ Sinh Bằng Flinkote Triệt Để
  • Dự án: xây dựng đường 2,5 quận Hoàng Mai – Hà Nội (Từ Đầm Hồng đến Quốc Lộ 1A)

    hạng mục: gói thầu số 03: Thi công đường giao thông, vỉa hè, cây xanh, TCGT, thoát nước mưa, thoát nước thải, bó ống điện lực, bó ống kỹ thuật từ km 1+405,85 đến km2+61,33

    Giới thiệu chung về dự án và gói thầu

    A/ Giới thiệu dự án và gói thầu

    I- Giới thiệu khái quát về dự án:

    1. Tên dự án: Dự án xây dựng đường 2,5 quận Hoàng Mai – Hà Nội (Từ Đầm Hồng đến Quốc Lộ 1A)

    – Đại diện Chủ đầu tư: Công ty TNHH Đầu Tư Xây Dựng Hoàng Mai

    Quyết định số 2987/ QĐ-UBNDTP ngày 03/07/2014 của UBNDTP hà nội về việc báo cáo nghiên cứu khả thi của DA xây dựng đường 2,5 ( Đoạn Đầm Hồng đến quốc lộ 1A ) quận Hoàng Mai- Hà nội theo hình thức hợp dồng BT.

    Quyết định số 26/QĐ-HM ngày 12/5/2014 của công ty TNHH đầu tư xây dựng Hoàng Mai – Hà Nội về việc phê duyệt kế hoạch đấu thầu các gói xây lắp – Dự án xây dựng đường 2,5 quận Hoàng Mai – Hà Nội (Từ Đầm Hồng đến Quốc Lộ 1A), Quận Hoàng Mai – Hà Nội theo hình thức hợp đồng BT.

    2. Địa điểm xây dựng: Quận Hoàng Mai- TP Hà Nội.

    -Tại đầu: Tại điểm F( Sông Lừ).

    -Điểm cuối: Tại điểm H( nút giao thông với đường sắt và đường giải phóng)

    -Chiều dài tuyến L=641,33m

    + Hiện trạng đường giao thông:

    Qua sông lừ , từ điểm F đến Km2 dài khoảng 580m tuyến qua khu dân cư, nhà cửa dầy đặc, nhưng nói chung là nhà gạch, bê tông 2-3 tầng. Tuyến cắt ngang qua phố Định Công tại cọc C66,khu vực nút gia nhau với đường 1A( cọc km2 đến cọc H), dài khoảng 61,33m tuyến cắt ngang qua ga Giáp Bát, tương lai sẽ là nút giao khác mức, khi tuyến đường sắt trên cao được đầu tư.

    + Hiện trạng thoát nước khu vực:

    Hệ thống thoát nước chưa đồng bộ, chỉ mang tính chất chắp vá, nước mưa được phân lưu ra từng đoạn tuyến, thoát chủ yếu ra các nơi trũng và hồ , ao. Sau các trận mưa rào thường gây lụt úng cục bộ, nước có màu đen và rất bẩn.

    + Hiện trạng hệ thống cấp nước khu vực:

    Hiện tại chỉ có phía bên phải tuyến đường giáp với khu đô thị mới định công là có hệ thống cấp nước sạch, còn lại các khu vực khác chưa được cấp, số hộ dân đang dùng nước giếng khoan rất lớn.

    + Hiện trạng công trình điện:

    Mặt bằng hiện trạng Dự án xây dựng đường 2,5 quận Hoàng Mai – Hà Nội (Từ Đầm Hồng đến Quốc Lộ 1A) có các công trình điện sau:

    Một số tuyến đường dây thuộc lộ 475E5, 690E5.

    01 máy biến áp 3 pha công suất 100KVA – 22+2×2,5%/0,4KV

    + Hiện trạng hệ thống chiếu sáng hè đường:

    Trên tuyến đường vành đai 2,5 phía bên trái tuyến đi sát với khu đô thị Định công hiện đang có hệ thống chiếu sáng( từ lý trình Km0 +400 đến Km1+260). Vị trí các cột chiếu sáng này được thể hiện trên bản vẽ mặt bằng chiếu sáng. đây là hệ thống chiếu sáng được đầu tư theo khu đô thị và đ* được tính toán phù hợp với mặt cắt đường hiện tại và sau này là một chiều đường của tuyến vành đai 2,5. Các cột chiếu sáng này hiện đang do sở xây dựng quản lý. Vì vậy, tuyến đường chiếu sáng này được giữ nguyên hiện trngj không cải tạo, sửa chữa trong phạm vi đoạn này.

    3- Quy mô đầu tư xây dựng:

    – Loại , cấp công trình: Đường trong đô thị, cấp II

    – Quy mô mặt cắt ngang đường:

    + Làn xe cơ giới :4×3,5 = 14m

    + Làn xe máy và thô sơ:2×3,25 = 6,5m

    + Dải an toàn:4×0,5 = 2m

    Kết cấu mặt đường bê tông nhựa, móng cấp phối đá dăm.

    Xây dựng mới đồng bộ các hạng mục: Nền, măt đường, vỉa hè, thoát nước mưa , nước thải, cầu qua sông lừ, cấp nước, chiếu sáng, tổ chức giao thông, cây xanh, hào bảo vệ.

    1- Phạm vi công việc gói thầu:

    Gói thầu 3 : Xây dựng đường giao thông, hè vỉa, cây xanh, tổ chức giao thông, thoát nước mưa, thoát nước thải, bó ống điện lực, bó ống kỹ thuật. Đoạn từ (Km1+405,85 đến Km2+61,33)

    * Các chỉ tiêu kỹ thuật chủ yếu:

    – Đường đô thị cấp khu vực, tốc độ tính toán Vtt = 60 Km/h.

    – Các yếu tố mặt cắt ngang: Chiều rộng nền đường Bnền = 40m; Chiều rộng hèđường Bhè = 2×7,25m; Chiều rộng mặt đường Bmặt= 2×11.25m; Chiều rộng dải phân cách Bpc = 3,0m

    – Mô đun đàn hồi yêu cầu: 190MPa.

    – Bán kính đường cong nằm nhỏ nhất Rmin = 400m; bánh kính đường cong đứng nhỏ nhất không làm siêu cao R= 2500m độ dốc dọc lớn nhất = 5%.

    – Tầm nhìn tối thiểu trên bình đồ và trắc dọc; Một chiều 100m, hai chiều 200m.

    * Cống bể kỹ thuật: ( Bó ống kỹ thuật- Bó ống điện lực)

    – Hệ thống bó cáp chứa cáp thông tin, viễn thông được chôn tối thiểu 0,5m tại các vị trí trên vỉa hè và 0,7 tại các vị trí qua lòng đường.

    – Hệ thống chứa cáp điện lực chôn tối thiểu 0,7m so với cao độ mặt đường, mặt hè thiết kế. Trên lớp cáp có hệ thống tấm bê tông xi măng M200 bảo vệ bó ống cáp.

    – Nắp bể bằng gang cầu kích thước 1500x 750mm. Các tấm liên kết bằng bản lề, có thể mở nắp sang 2 bên.

    – Đáy bể bằng BTXM M150 đá 2x4cm dầy 15cm , thành bể xây bằng tường gạch đầy 22cm , trát phía trong bằng vữa XM M75 dày 2cm

    – Bể cáp xây bằng gạch trên hè, với khoảng cách giữa các bể 100m Xây dựng hộp cống kỹ thuật tiết diện 1980mmx2100m tại một số vị trí có đường rẽ.

    – Nắp bể bằng gang cầu kích thước 1500x750mm. các tấm liên kết bằng bản lề, có thể mở nắp sang 2 bên.

    – Đáy bể bằng BTXM M150 đá 2x4cm dầy 15cm , thành bể xây bằng tường gạch đầy 22cm , trát phía trong bằng vữa XM M75 dày 2cm

    – Lớp móng: Lớp móng dưới cấp phối đá dăm loại 2 dày 10cm (Lớp đệm) Lớp móng dưới cấp phối đá dăm loại 2 dày 48cm, lớp móng trên cấp phối đá dăm loại 1 dày 38cm.

    – Lớp mặt: Lớp dưới bê tông nhựa hạt thô dày 7 cm, lớp trên bê tông nhựa hạt mịn dày 5cm.

    * Nền đường: Lớp đất dưới đáy áo đường đầm chặt K=0.98 dày 30cm. Dưới lớp đất K=0.98 là lớp đất nền đường được đầm chặt K=0.95 dày 30cm.

    * Hè đường, giải phân cách, cây xanh:

    – Hè đường: Lát gạch Blook dày 6cm trên lớp cát vàng đệm dày 3cm tạo phẳng; Viên vỉa vát BT M200, đỉnh vỉa cao hơn mép đường 14 cm đặt trên móng BT M100, dày 10cm, R*nh tam giác lát gạch BT M200 dày 6cm.

    – Giải phân cách: Đắp đất hữu cơ, viên vỉa đứng mác BT 200 đặt trên móng BT 200 dày 5cm.

    + Hè đường: Trồng cây bóng long n*o kết hợp với bằng lăng cao 3,0m khoảng cách 7m/cây, tim gốc cây: tại vị trí trên đường cách mép ngoài bó vỉa 1,2m; Hố trồng cây kích thước 1,64×1,64m, xây bó bằng gạch chỉ vữa XM M75.

    + Giải phân cách: Trồng cỏ lá tre cây bụi (Ngâu kết hợp cọ cảnh) bố trí trông cây bụi kiểu kiểu ô hình thoi; Tim gốc cây: tại vị trí trên đường cách mép ngoài bó vỉa 1m tại vị trí quay đầu xe cách mép ngoài bó vỉa 5m.

    *Hệ thống biển báo hiệu, sơn đường

    – Đường tổ chức giao thông 2 chiều cho các phương tiện đi lại trên tuyến. kẻ vạch sơn phân làn xe 2 chiều. Bố trí các biển báo giao thông theo quy chuẩn kỹ thuật và báo hiệu đường bộ : QCVN41: 20112/ BGTVT ngày 01/01/2013.

    -Tại các ngả giao nhau bố trí các vạch sơn cho người đi bộ, hạ hè cho người tàn tật, vạch dừng xe, vạch rẽ trái, phải…

    3- Thời gian hoàn thành : 415ngày.

    IIi- Những căn cứ để lập biện pháp tổ chức thi công

    + Căn cứ vào thông báo mời thầu và bản vẽ thiết kế kỹ thuật thi công của Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Hoàng Mai- Hà Nội.

    + Căn cứ vào quy mô, tính chất, điều kiện địa chất, địa hình, kết cấu công trình.

    + Căn cứ vào yêu cầu của chủ đầu tư về tiến độ và chất lượng công trình.

    + Căn cứ vào năng lực tài chính, vật tư, thiết bị của Nhà thầu.

    Một số nguyên tắc cơ bản khi lập biện pháp tổ chức thi công sau:

    + Tuân thủ mọi quy định của hồ sơ mời thầu.

    + Tất cả các công nghệ để thi công các hạng mục công trình của dự án phải được phép sử dụng để thi công các công trình giao thông ở Việt Nam. Đồng thời các công nghệ này đ* được Nhà thầu áp dụng thành thạo ở những công trình có tính chất tương tự.

    + Mọi giải pháp kỹ thuật đề xuất đều đảm bảo yêu cầu chất lượng, tiến độ.

    Mục tiêu của việc lập biện pháp tổ chức thi công

    – Đảm bảo khối lượng, chất lượng, kỹ mỹ thuật và tiến độ đáp ứng yêu cầu

    Rất nhiều file hồ sơ, bản vẽ công trình cầu đường, dân dụng các bạn tìm theo link sau:

    https://www.filethietke.vn/thanh-vien/ly-31005.htm

    Nguồn: Filethietke.vn

    --- Bài cũ hơn ---

  • Hướng Dẫn Quy Trình Thi Công Cốp Pha Nhôm
  • Thi Công Chung Cư Bằng Gang Form
  • Báo Xây Dựng: Tập Đoàn Xây Dựng Delta Áp Dụng Rộng Rãi Công Nghệ Gang Form
  • Cốp Pha Gang Form: Sức Mạnh Kinh Ngạc Trong Xây Dựng
  • Gang Form Và 7 Điều Cơ Bản Về Hệ Cốp Pha Leo Tiên Tiến Này
  • Bạn đang xem bài viết Biện Pháp Thi Công Đường Tân Mai trên website Theindochinaproject.com. Hy vọng những thông tin mà chúng tôi đã chia sẻ là hữu ích với bạn. Nếu nội dung hay, ý nghĩa bạn hãy chia sẻ với bạn bè của mình và luôn theo dõi, ủng hộ chúng tôi để cập nhật những thông tin mới nhất. Chúc bạn một ngày tốt lành!

  • Web hay
  • Links hay
  • Push
  • Chủ đề top 10
  • Chủ đề top 20
  • Chủ đề top 30
  • Chủ đề top 40
  • Chủ đề top 50
  • Chủ đề top 60
  • Chủ đề top 70
  • Chủ đề top 80
  • Chủ đề top 90
  • Chủ đề top 100
  • Bài viết top 10
  • Bài viết top 20
  • Bài viết top 30
  • Bài viết top 40
  • Bài viết top 50
  • Bài viết top 60
  • Bài viết top 70
  • Bài viết top 80
  • Bài viết top 90
  • Bài viết top 100